Совет Федерации предложил правительству и Минпромторгу обязать автопроизводителей и импортеров предоставлять автосервисам каталоги запчастей и ремонтно-эксплуатационные базы. В письме председателя комитета Вячеслава Тимченко отмечается, что владельцы иностранных машин сталкиваются с трудностями в получении информации для их обслуживания. Доступ к каталогам ограничен, что сказывается на ремонте. Проблема затрагивает не только ушедшие с рынка европейские и американские компании, но и китайские марки.
В октябре в Совете Федерации обсудили проблему с участием Минпромторга, Росстандарта, Минэкономразвития, ФАС, Роспотребнадзора и отраслевых союзов. Минпромторгу предложили разработать обязательные требования к производителям, которые можно закрепить в стандартах. Союз автосервисов предложил скорректировать технический регламент Таможенного союза.
Если инициатива будет одобрена, автоконцерны будут обязаны открыть базы, диагностические протоколы и каталоги запчастей, что поможет мелким сервисам ремонтировать импортные машины. Сейчас базы закрыты, что ограничивает автомобилистов в обслуживании машин и требует ремонта в официальных сервисных центрах по высоким ценам.
